김동욱 도봉구청장 예비후보가 창동을 중심으로 한 도봉의 미래 발전 전략을 공개하며, 도시 구조의 근본적 전환을 선언했다.

김 후보는 17일 기자회견을 통해 도봉을 ‘출퇴근 중심 베드타운’에서 ‘일자리와 산업이 창출되는 경제도시’로 탈바꿈시키기 위한 핵심 구상인 ‘창동 경제 엔진 프로젝트’를 발표했다.

그는 “도시는 건물이 아니라 사람이며, 행정은 제도가 아니라 책임”이라며 “창동을 중심으로 도봉의 경제 구조를 완전히 바꾸겠다”고 강조했다.

■ 5대 개발사업 통합…“창동을 도봉 경제의 심장으로”

이번 프로젝트의 핵심은 창동 일대에서 추진 중인 주요 개발사업을 하나의 전략으로 통합하는 데 있다. 대상 사업은 ▲서울아레나 ▲GTX-C 노선 ▲창동역 복합환승센터 ▲창동 민자역사 ▲농협 하나로마트 부지 복합개발 등 5대 프로젝트다.

김 후보는 “개별 사업이 따로 진행되면 단순 시설에 그치지만, 하나의 구조로 연결되면 창동은 도봉 경제를 움직이는 강력한 엔진이 된다”고 설명했다.

■ “성과로 증명된 행정형 정치”…이재명·정원오와 공통점 강조

김 후보는 자신의 정치 철학을 설명하며 이재명 대통령과 정원오 성동구청장과의 공통점도 언급했다.

그는 “권력을 위해 정치에 나선 것이 아니라, 현장에서 성과로 평가받은 행정형 정치인이라는 점이 같다”며 “시민과 함께 문제를 해결하며 신뢰를 쌓아왔다”고 밝혔다.

■ 서울아레나 중심 ‘150만 관객 경제’…관광특구 추진

특히 김 후보는 창동의 핵심 성장 동력으로 서울아레나를 제시했다. 총사업비 약 3,120억 원 규모, 1만 8천석 공연장인 서울아레나는 연간 약 150만 명 이상의 관객 유입이 예상된다.

그는 “이 관객을 지역 상권과 일자리로 연결하는 전략이 필요하다”며 “공연만 보고 떠나는 도시가 아니라 머물고 소비하는 도시로 만들겠다”고 밝혔다.

이를 위해 창동 일대를 국제 공연·관광 거점으로 육성하고, 관광특구 지정도 추진할 계획이다.

■ 교통·숙박·상권까지…입체적 인프라 구축

프로젝트 성공을 위해 교통 인프라 확충에도 강한 의지를 보였다.

주요 계획은 ▲GTX-C 조기 착공 및 개통 ▲SRT 창동역 정차 ▲도봉간선도로 지하화 ▲동부간선도로 진출입 개선 ▲창동역 4호선 리모델링 등이다.

또한 숙박 인프라 부족 문제 해결을 위해 하나로마트 부지 복합개발을 통한 호텔 건립과 유휴부지 활용 숙박시설 유치도 추진한다.

지역경제 활성화를 위해서는 지역사랑상품권 발행과 일자리 창출 정책을 병행해 창동 방문객의 소비가 지역 상권으로 이어지도록 한다는 방침이다.

■ “창동의 변화, 도봉 전체로 확산”…동북권 중심도시 비전

김 후보는 창동 개발의 효과가 도봉 전역으로 확산될 것이라고 강조했다.

또한 상계 바이오산업단지와의 연계를 통해 산업 시너지를 창출하고, 노후 아파트 재건축 지원 및 청년·근로자 유입 확대 정책도 병행할 계획이다.

아울러 도봉산과 창동을 연결하는 관광 콘텐츠를 개발해 도봉을 K-POP과 관광이 결합된 문화도시로 육성하겠다는 구상도 밝혔다.

 기자회견하는 김동욱후보

■ 2026~2030 단계별 로드맵 제시

김 후보는 구체적인 실행 로드맵도 제시했다.

• 2026년: 창동 민자역사 준공

• 2027년: 서울아레나 완공

• 2028년: 하나로마트 부지 복합개발 착공

• 2029년: GTX-C 개통

• 2030년: 창동역 복합환승센터 완성

그는 “앞으로 5년은 도봉의 미래 50년을 좌우할 결정적 시기”라며 “창동을 동북권 경제 중심지로 만들겠다”고 밝혔다.